Отправлено: 22.01.07 15:50. Заголовок: теорема: авианосец СССР и самолеты для него

источник : http://tsushima4.borda.ru/?1-6-0-00000104-000-10001-0-1169402040
Дано:
Есть примерно 200 метров ВПП на проекте 68.
Теорема:
насчет По-2 , И-16 и И-153.
По-2: разбег и пробег-100-150м (помнится рекордная посадка порядка 30 метров была)
И-153: время разбега -- 9 сек и длина разбега около 160 м.
И-16: разбега 10 сек и длиной разбега около 210-220 м
Источник: http://biblioteka.org.ua/book.php?id=1121022059&p=14.
Итого: если не учитывать требования к прочности палубного истребителя, с условием встречного ветра и катапульт , примерно 200 метров ВПП проекта 68 можно использовать для И-153 и И-16.

 Отправлено: 09.04.08 21:55. Заголовок: SLV пишет: Будем вз..

SLV пишет:

цитата:

Будем взлетать с пороховыми ускорителями ))

Или удлинним полетную палубу.

 Отправлено: 10.04.08 08:25. Заголовок: hellcat пишет: Или ..

hellcat пишет:

цитата:

Или удлинним полетную палубу.

В реалиях того времени проще все же ускорители. Пилотов много, самолетов тоже не мало - есть чем заменить взорвавшихся. А из стали, которая пошла бы на удлиннение полетной палубы можно пару танков сделать, которые намного больше важны сухопутной стране, чем авианосцы.

Что же касается костыля и гака, то я все же сторонник крепления гака к центроплану - самой крепкой части самолетов того периода.

 Отправлено: 10.04.08 09:11. Заголовок: SLV пишет: я все же..

SLV пишет:

цитата:

я все же сторонник крепления гака к центроплану

А не кувыркнётся-то, при посадке?

 Отправлено: 10.04.08 10:07. Заголовок: dragon.nur пишет: А..

dragon.nur пишет:

цитата:

А не кувыркнётся-то, при посадке?

Это от шасси зависит. Если по лавочкиновскому типу, когда точка опоры оказывалась впереди центра масс - то не должен. Да еще и противокапотажный угол у этих машин был поболее, чем у машин одного заместителя наркома.

 Отправлено: 10.04.08 12:43. Заголовок: SLV пишет: В реалия..

SLV пишет:

цитата:

В реалиях того времени проще все же ускорители. Пилотов много, самолетов тоже не мало - есть чем заменить взорвавшихся. А из стали, которая пошла бы на удлиннение полетной палубы можно пару танков сделать,

А ускорители из чего делали и куда после взлёта девали?

 Отправлено: 10.04.08 13:45. Заголовок: dragon.nur пишет: А..

dragon.nur пишет:

цитата:

А не кувыркнётся-то, при посадке?

лавка то ? может... Да и обзор на посадке у нее вроде не очень...

SLV пишет:

цитата:

Пилотов много, самолетов тоже не мало - есть чем заменить взорвавшихся.

сильно сказано

 Отправлено: 10.04.08 16:21. Заголовок: asdik пишет: А уско..

asdik пишет:

цитата:

А ускорители из чего делали и куда после взлёта девали?

Из низкосортного металла их можно делать. Или даже из дельта-древисины, которая "по своим качествам аналогична мягкой стали" (АиВ №1/1998)
MG пишет:

цитата:

сильно сказано

Незаменимых у нас нет (ц)

 Отправлено: 10.04.08 21:03. Заголовок: SLV пишет: Из низко..

SLV пишет:

цитата:

Из низкосортного металла их можно делать

ага... тогда точно - и летчики и самолеты даже не одноразовыми будут...

SLV пишет:

цитата:

Или даже из дельта-древисины, которая

в те времена тоже дефицит

SLV пишет:

цитата:

Незаменимых у нас нет (ц)

просто напоминает "монгольские орды", "трупами закидали", "СССР - тюрьма народов", "ИВС - злобный тиран" и т.п....

 Отправлено: 10.04.08 21:17. Заголовок: SLV пишет: Из низко..

SLV пишет:

цитата:

Из низкосортного металла их можно делать. Или даже из дельта-древисины, которая "по своим качествам аналогична мягкой стали"

А куда вы их прикрепите? Хочу визуально себе это представить.

 Отправлено: 11.04.08 09:15. Заголовок: MG пишет: ага... т..

MG пишет:

цитата:

ага... тогда точно - и летчики и самолеты даже не одноразовыми будут...

А какими?
MG пишет:

цитата:

в те времена тоже дефицит

Разве?
hellcat пишет:

цитата:

А куда вы их прикрепите? Хочу визуально себе это представить

Например - по бортам хвостовой части фюзеляжа.

 Отправлено: 11.04.08 10:48. Заголовок: SLV пишет: А какими..

SLV пишет:

цитата:

А какими?

Ну скажем на 2 старта - 1 успешный взлет, а на 2 успешных взлета - 1 успешная посадка. Это даже без участия противника. Итого из 4 взлетавших взлетят 2, а сядет только один. Есть разные варианты, но примерно в таком ключе.
Ну это ничё... ведь: "Пилотов много, самолетов тоже не мало - есть чем заменить взорвавшихся"

SLV пишет:

цитата:

Разве?

тут где то поднималось по вопросу падения качества самолетов в 42... удивитесь, но лагги и яки шлепали из обычной сосны, которая и заменяла дельта древесину. Хорошая древесина она тоже дефицит.

SLV пишет:

цитата:

Например - по бортам хвостовой части фюзеляжа.

сгорит нафиг. Когда вешали РС на самолеты - дополнительно вешали экранчики, по моему алюминиевые. А ускоритель побольше воздействует на обшивку чем РС.

 Отправлено: 11.04.08 11:53. Заголовок: MG пишет: Ну скажем..

MG пишет:

цитата:

Ну скажем на 2 старта - 1 успешный взлет, а на 2 успешных взлета - 1 успешная посадка. Это даже без участия противника. Итого из 4 взлетавших взлетят 2, а сядет только один. Есть разные варианты, но примерно в таком ключе.

Тады действительно не катит.

 Отправлено: 11.04.08 18:44. Заголовок: SLV пишет: Тады дей..

SLV пишет:

цитата:

Тады действительно не катит.

Есть ветка "истребители на кораблях черноморского флота"
Здесь и на 4 цусиме