Отправлено: 03.03.05 19:18. Заголовок: Sumersetу - может данные приведете про МиГ и Як?

Вы уже столько здесь написали, что в глазах рябит.
Обоснуйте как нибудь Ваше утверждение про то что МиГ был на порядок лучше Яка? Только без многостраничных завываний, про сволочей не пускавших серийные машины, про врущего степанца и т.д.
Коротко и ясно - типа согласно такомуто документу МиГ имел на такойто высоте такую скорость, а Як всего навсего такую и т.д.

А для упрощения задачи вот вам данные серийных Як-1 и МиГ-3.

Як-1 с М-105П серийн. с-ты NN 2029 и 3855 Отчет НИИ ВВС о проведении испытаний
Скор. у земли - 471
Скор. на высоте - 560/4800
Посад. скорость - 140
Время подъема на 5000 - 6.2
Потолок - 10000
Дальн. на 0.9Vмакс - 600-620 на 5000
Время виража на 1000 м - 19.5
Разбег - 340
Пробег - 520
Полет. вес - 2985
Вооружение - пушка 20 мм, 2 пулемета 7.62

Миг-3 с АМ-35А серийн. с-т N 3943 Отчет НИИ ВВС по контрольным испытаниям за авг. 1942
Скор. у земли - 466
Скор. на высоте - 615/7800 (поскольку нагнетатель у МиГа односкоростной скорость будет изменяться линейно, на 4800 будет 558 км/ч)
Посад. скорость - 142
Время подъема на 5000 - 7.1
Потолок - 10600
Дальн. на 0.9Vмакс - 615 на 5000
Время виража на 1000 м - 22
Разбег - 390
Пробег - 455
Полет. вес - 3299
Вооружение - 1 пулемет 12.7мм, 2 пулемета 7.62

Можете начинать, интересно послушать про превосходство МиГа, да еще и на порядок.

 Отправлено: 07.02.08 21:38. Заголовок: ilinav пишет: то бы..

ilinav пишет:

цитата:

то бы навсегда поставить точку по этому вопросу, вот энерговооружённость самолётов по высотам.

откуда ?

 Отправлено: 07.02.08 22:19. Заголовок: MG пишет: откуда ? ..

MG пишет:

цитата:

откуда ?

Сам нарисовал. Самоделкиность должна лезть из всех щелей. Источником в основном Самолётостроение послужило.

ЛаГГ я чуть занизил нечаянно. Но эму при таком отрыве пофиг. КПД винта принята одинаковой. Небольшую погрешность это создаёт. Аэродинамика у самолётов одного поколения и потому не учитываем. Но поэтому и И-16 пришлось не рассматривать.