Отправлено: 27.11.06 08:42. Заголовок: "Илья Муромец" летит в Америку-1914

Начало здесь: http://alternativa.borda.ru/?1-1-0-00002971-000-0-0

 Отправлено: 27.11.06 14:23. Заголовок: Re:

Sumerset пишет:

цитата:

Начало здесь:

Сказки

 Отправлено: 27.11.06 14:45. Заголовок: Re:

Угу с надежностью движков Ильи Муровмца только через атлантику летать:) Да и топлива столько он не возьмет даже теоретически:)

 Отправлено: 27.11.06 15:05. Заголовок: Re:

MG
Просьба обосновать свою позицию.
Zero
С надежностью когда? С Санбимами? Сальмсонами? Аргусами? Рено? Бедморами? Они разные были.

 Отправлено: 27.11.06 15:08. Заголовок: Re:

Sumerset пишет:

цитата:

Просьба обосновать свою позицию.

Дальность и отсутствие навигационных приборов (в то время вдоль дорог летали), ненадежность техники и т.д. Конспирология.

 Отправлено: 27.11.06 16:13. Заголовок: Re:

Sumerset пишет:

цитата:

С надежностью когда? С Санбимами? Сальмсонами? Аргусами? Рено? Бедморами? Они разные были

Со всеми. Я думаю им даже ресурса не хватит для перелета через атлантику. Сколько часов лететь через нее со скоростью 80-90 км/ч? часов 30-40? Это если ветра нет встречного:) А если шторм? А обледениение- лететь то придется над северной атлантикой?

цитата:

Отправленный же на почетную пенсию старый боевой друг корабль за № 167 имел на борту надпись' ВОЗДУШНЫЙ КОРАБЛЬ "ИЛЬЯ МУРОЕЦ 2-й" около 10000 верст. Сброшено 300 бомб общим весом до 400 пудов.

Т.е. даже планер из-за износа списывали через 10000 верст. Пусть даже движки покажут чудеса надежности и долговечности- где брать топливр - с собой он ясно дело не унесет столько.
Дозаправка от корабля для поплавкового варианта? Это не реально- у самолета нет никаких навигационных приборов, и нет радиостанции - они не встретятся никогда с судном снабжения. Даже если встретится - Илья с такой ветхой конструкцией просто рассыпется при посадке на океанскую волну. Что там еще осталось? Дозаправка в воздухе от дирижаблей?:))

 Отправлено: 04.08.07 22:04. Заголовок: Re:

5 июня 1914 года состоялся пробный полет на дальность перед перелетом в Киев. Маршрут был следующим: Царское Село, Пулково, Охта, Комендантский аэродром, Стрельня, Красное Село, Царское Село. Продолжался полет 6 часов 33 минуты. Дальность 650 верст. Тогда это был рекорд.